螺桿空壓機余熱回收油氣雙回收

      空壓機潤滑油在噴油螺桿式空壓機中有潤滑、冷卻、密封三大作用及功能。它們的正常發揮，才是空壓機正常運行的核心保證。 

為了保證空壓機潤滑油三大功能正常發揮，空壓機都會在在運行工作溫度中有一個最佳溫度范圍：60℃～85℃。超過或低于這個范圍都會影響空壓機的正常運行，高于85℃，空壓機機油會有老化、成焦潤滑油的效果降低，密封性不好，而當溫度低于60℃時，壓縮空氣中的水分有凝結于潤滑中的趨向，潤滑油中的水份使油品乳化變質，潤滑效果變差，影響空壓機的正常運行。因此，在空壓機工作溫度合理范圍內，工作溫度的相對趨定，有利于空壓機趨定運行。

      而空壓機余熱回收正好能使空壓機組排氣運行溫度和油溫均控制在最佳溫度范圍以內，降低螺桿空壓機散熱風扇運轉時間，節約電能，同時，更好的保證出氣量，有利于延長空壓機的使用壽命。

      空氣壓縮機從環境中吸入空氣，經過壓縮后將高壓空氣排出，這一過程不但提高了空氣的壓力勢能，同時產生了大量的壓縮熱就是我們所說的廢熱。根據美國能源署統計，用于增加空氣熱能所消耗的電能在總耗電量中大約占20％，大約 80％的電能轉化為熱量。需要指出的是，由于壓縮機內部循環對油溫有要求，加上不同溫度的熱值不同，換熱器換熱效率不同，根據空壓機余熱回收系統原理，可以被利用的熱量折合壓縮機的軸功率約為70％，空壓機運行產氣時排放的熱量總共有兩部組成，油路占72%，氣路占13%。油氣雙回收回收效率可達85％以上。這就是我們所說的油氣雙回收，如果將這部分熱量回收用于洗浴、供暖，烘干等，既能節能又能環保。 但是我們通常做的是普通的一般都是單回收油路余熱，這一部份熱能回收率達到95%，氣路部分相對少一點，當然氣路部分的余熱也是可以回收的，只是如果把這一部份也一起做的話設備造價方面會相對高很多，是不是它就沒有價值了呢？當然不是，空壓機熱能回收是個0能耗產品，只要投入了是不存在虧本的，只是油氣雙回收的話成本高一些，投資回收成本時間要長一點，所以通常情況下只要油路部份可以滿足客戶需求了，我們就不建議客戶再做氣路回收，但如果需求量剛好就差那么一點點，把氣路一起做就能滿足得了，那就建議一起做了，畢竟如果滿足不了需求也需要做其它補如：熱泵、電加熱或燃氣等來補足，所以在此情況下，做油路雙回收又會是最節省的方法了。

      東莞市斯域機電有限公司13年來專注從事空壓機熱水器研發生產及空壓機余熱回收工程設計、安裝。公司于2007年已獲自主國家空壓機余熱利用專利，是空壓機余熱利用研發者。空壓機設備和熱水行業經驗豐富，具有研發設計改造能力，確保熱水機、設備技術始終保持行業前列。只做用戶滿意的設備和熱水工程，售后服務的基礎上增值技術支持，廠家直銷、產業式整體解決、包效果。高效節能、安全環保、嚴格質檢、耐用壽命長、工程周期短性價比優。為用戶免費提供空壓機余熱回收工程方案設計，讓企業用上真正不花錢的熱水,為企業節約能源,為環境保護作出貢獻。全國銷售熱線：0769-22909105

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